année
1900-1910
1910-1920
1920-1930
1930-1940
1940-1950
1950-1960
1960-1970
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1980-1990
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E-ALERTE
1908 BUICK Modèle 10, Roadster, 4 cylindres, 2 blocks, culbuteurs apparents, roule très bien, idéal pour rallyes d’ancêtres
1909 BUICK Torpédo Modèle 10, moteur culbuté, 2 blocs séparés, équipé d’un démarreur électrique
1910 FLANDERS Runabout 3 places , moteur 4 cylindres, 3 litres, boite de vitesse classique
1911 SIMPLEX Racer 4 cylindres 2 blocks ALF 9.8 litres , transmission par chaines, trés puissante et trés rapide ( 130 km/h) , direction souple et voiture facile à piloter, Gordon Benett, Grand Prix de Lyon...
1912 FORD T Roadster 3 places entièrement restauré d’origine
1912 OVERLAND Torpédo Série 59, moteur 4 cylindres, 4 blocs séparés de 4 litres, boite 3 vitesses, interieur cuir d’origine
1913 MARION OVERLAND Racer, voiture de course, 4 blocs, 4.5 litres, à terminer
1916 OVERLAND Sport Model 84, 40hp, 3 vitesses
1917 PACKARD Twin Six, V12, 7 Litres, 88 HP
1929 HUDSON Special Six Roadster avec spider, 6 cylindres, 5 litres, culbuté, 92 HP, auto imposante
1929 STUTZ, très rare cabriolet Modèle M avec spider (4 places), voiture exceptionnelle et racée, 8 cylindres en ligne, 5.3 litres, arbre à cames en tête, double allumage, 115 HP, une des voitures les plus puissantes de son époque, restauration de haut niveau.
1930 FORD A Roadster de luxe, 19CV, avec OVERDRIVE et spider, pare pierre, porte bagages, malle
1930 PLYMPOUTH Cabriolet glaces montantes avec spider, 4 cylindres, 3.3 litres, 18CV
1931 BUICK Eight Coupé avec spider, 8 cylindres en ligne culbuté, 4.5 litres
1931 CHEVROLET Sport Roadster, 6 cylindres, 3.3 litres, culbuté, 2 roues de secours, pare brise rabattable, pneus flancs blancs,
1931 FORD Modèle A De Luxe Roadster, 19CV, 4 places (2 dans le spider), pare-pierre, dual sidemounts (2 roues de secours), intérieur luxe Le Barron Bonney, idéal pour sorties ou rallyes d’avant-guerre, très amusant à conduire (disponible fin décembre ou janvier 2018)
1931 FORD Modèle A Roadster de Luxe, 19 CV, 4 places (spider), whashington blue, intérieur Le Baron Bonney, 2 sidemounts, pare-pierres, protections chromées des 2 roues de secours, en superbe état !
1931 FORD Modèle A Roadster de Luxe
1931 FORD Modèle A Roadster de Luxe, moteur 19CV, 4 places, 2 sidemounts, pare pierres, idéale pour usage fréquent et rallyes
1935 AUBURN Cabriolet 653, entièrement restaurée
1935 CADILLAC Coupé avec spider, série 20 (grand empattement), moteur V8
1935 Ford V8 Cabriolet avec spider, modèle américain 22 CV
1936 FORD Hotrod fastback, lowrider, V8, Boite auto, Hydraulics
1936 PACKARD Série 120 Business Coupe, 8 cylindres en ligne
1941 CADILLAC CLUB COUPÉ, modèle rare, V8, boite automatique, ligne et état exceptionnels, fender skirts (cache roues arrières)
1948 SEAGRAVE Ladder truck, camion pompier avec échelle de 25m, moteur V12
1949 BRISTOL Coupé Type 400 très rare (487 exemplaires produits), moteur Bristol 6 cylindres, double arbre à cames en tète, 3 carburateurs, intérieur cuir d’origine, conduite à droite (comme toutes), très beau dessin de carrosserie.
1949 CADILLAC Sedanette, très rare, V8 culbuté, boite automatique
1950 RILEY RMC Roadster, très rare, 507 exemplaires produits, moins de la moitié restant, 4 cyl, 2.5 litres, double arbre à cames en tête, 100 HP
1951 FORD Comète, modèle très intéressant, avec calandre coupe frites, Équipé du moteur V8 FORD de 2 158 cm3 développant 74 ch, ce coupé atteint 140 km/h. Ancienne voiture d’André TRIGANO, restaurée à grands frais (peinture, sellerie, mécanique), vendue avec mécanique révisée.
1951 GMC Pick-up 6 cylindres, boite mécanique, entièrement restauré
1953 CADILLAC Coupe de Ville, V8 331ci, boite automatique, direction assistée, instalation spéciale d’air conditionné
1953 MG TD noire intérieur rouge, moteur 4 cylindres 1250 cc, couvre tonneau
1954 CHEVROLET Corvette 6 cylindres Blue Flame 150 HP Boîte auto
1956 CADILLAC Coupe de Ville, V8 (365 ci), boite Hydramatic, vitres et siège électriques, direction assistée, superbe intérieur d’origine
1957 Isetta Velam Microcar
1957 Nash metropolitan cabriolet
1957, 1960 et 1961 CADILLAC Break (ambulances) et 1961 CADILLAC Flower Car
1958 CHEVROLET Apache pick up, V8 d’origine, boite mécanique
1959 CHEVROLET Corvette V8, Boite automatique, superbe
1959 FALCON SHELL, trés rare, mécanique TRIUMPH, roues fils, à restaurer
1960 CHEVROLET Firetruck V8 Camion de pompiers
1960 MACK Firetruck
1960 TRIUMPH TR3A roadster, overdrive, entièrement restaurée depuis le chassis (frame off), gros dossier factures, roues fils et moyeux chromés neufs, sidescreens, détails et photos de la restauration sur - http- ::www.angelfire.com:oh3:tr3a :
1961 IMPERIAL Coupe V8 413ci, Boîte auto, très rare
1961 MGA roadster 1600, freins à disques avants
1962 FIAT 1200 cabriolet, très belle calandre, intérieur et capote neufs, révisée
1962 RENAULT FLORIDE S, Capote et hard top, freins à disques
1962 RENAULT Floride, capote et Hard Top
1963 LANCIA FLAVIA 1ère série, trés belle, intérieur cuir d’origine, révisée
1964 FIAT Cabriolet 1500, capote neuve
1964 GOGGOMOBIL Coupe TS 250 Sport
1964 RENAULT Caravelle, restaurée, interieur et capote neufs, calandre spéciale accessoire d’époque
1964 Triumph TR4, Roues fils, bon état d’origine
1965 FORD Mustang 289 fastback V8, direction assistée, intérieur pony, tableau de bord et volant immitation bois
1966 DODGE TRAVCO Motorhome, trés rare
1966 FORD MUSTANG cabriolet 289, moteur V8 refait à neuf, boite automatique, direction assistée, capote électrique
1966 PEUGEOT 404 Cabriolet Pininfarina, intérieur cuir, capote neuve, 4 places, Hard Top
1967 FORD Mustang 289 fastback, boite auto, freins à disques, direction assistée, radio K7 Mustang
1967 MGB Roues fils, overdrive, capote neuve
1967 SOVAM (nous sommes acheteur d’une SOVAM, si vous en avez ou en connaissez une à vendre, contactez nous, merci)
1967-1973 Nous sommes acheteur d’une MATRA 530. Proposez-nous votre automobile ici...
1968 Datsun Fairlady roadster 1600 avec hard top
1968 FORD Mustang 289 V8, boite automatique, capote électrique neuve, direction assistée, pneus neufs
1968 RENAULT R8 GORDINI 1135 entierement restaurée, caisse d’origine 1135 , pare chocs disponibles
1968 SIATA SPRINT entièrement restaurée, moteur Fiat 850, capote neuve, dossier factures
1968 TRIUMPH Cooper MK2, 1300cc, trés léger et véloce
1968 VIGNALE Gamine, trés rare, 400 exemplaires produits, mécanique Fiat 500, trés bon état
1969 DATSUN Fairlady Roadster 2000
1970 FALCON GEMINI, moteur Burton préparé
1970 FIAT 124 Coupé, trés bon état
1970 MG Midget, moteur 1275cc, trés bon état, capote en toile, porte bagages
1970 MGB rouge, 1800cc, roues fils chromées, trés bon état
1971 ALFA ROMEO Spider 1300
1971 ALFA ROMEO Spider, moteur 1300 double arbre, boite 5 vitesses
1971 FIAT cabriolet 124, culasse abarth, dossier de factures d’entretien régulier, excellent état, capote neuve
1971 OPEL GT 1900
1971 VOLKSWAGEN Karmann Ghia cabriolet, moteur VW 1500, trés bon état
1972 ALFA ROMEO Spider 2000, intérieur cuir noir, excellent état
1972 CHEVROLET CORVETTE , V8 350ci, Boite automatique, freinage assisté
1972 FIAT SPIDER 124 excellent état
1972 FIBERFAB Bonito, très joli coupé sportif, inspiré de la Ford GT40, sur une base de VW, utilisation et entretien facile, bon état général
1972 OPEL Coupe GT superbe état
1972 TOYOTA Celica TA22 1600 ST
1972 VOLKSWAGEN Cabriolet Karmann Ghia
1973 LANCIA Fulvia Sport Zagato 1.3 S
1973 MERCEDES 450SL cabriolet avec Hard Top, modèle US, V8, Boite automatique, intérieur cuir, climatisation, glaces électriques
1974 TRIUMPH TR6, midnight blue, 6 cylindres, carbus
1974 TRIUMPH TR6, très bon état d’origine, pas de rouille ni d’accident, mécanique révisée, capote en toile
1974 VOLKSWAGEN Karmann Ghia Cabriolet trés bon état
1976 MGB cabriolet 1800, jantes minilite, porte bagages
1977 AMC Pacer Coupé 6 cylindres, Boite auto
1978 CHEVROLET Corvette V8, boite auto, midnight blue, intérieur cuir beige, direction assistée, T Tops
1978 MERCEDES 450SL Cabriolet V8, Boite automatique, direction assistée, capote et Hard Top
1978 MGB verte, moteur 1800cc, bon état général
1978 PUMA GT
1978 PUMA, très joli coupé sportif fabriqué au Brésil sur une plate forme VW raccourcie, moteur préparé, marche très fort. Véhicule en superbe état, très belle qualité de fabrication (rien à voir avec une A110 !), trés belle restauration sur une base en très bon état d’origine (pas de rouille ni d’accident), vendue révisée.
1979 ALFA ROMEO Spider 2000, exc.état, boite 5
1979 BMW 328 Réplique, mécanique BMW 6 cylindres, capote, pare brise rabattable, interieur cuir noir, carte grise de collection 1979
1979 BUGATTI Type 55 Réplique Saga, roues Bugatti, carte grise française de collection Bugatti, réplique 1979
1980 AMC Pacer Wagon Break, V8, boite auto, direction et freinage assistés, à réviser
1980 TOYOTA Corolla, équipée circuit, moteur double arbre préparé
1986 WESTFIELD DUTTON, moteur FORD XR3 neuf 130HP, dossier restauration, 2e jeu de jantes monté pneus pour circuit
1991 MERCEDES-BENZ 600 W140, 12 cylindres, 403 chevaux réels
1999 GMC
2003 RENAULT CLIO V6, numérotée, 25000 km d’origine