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  • E-ALERTE

  • 1908 BUICK Modèle 10, Roadster, 4 cylindres, 2 blocks, culbuteurs apparents, roule très bien, idéal pour rallyes d’ancêtres


  • 1909 BUICK Torpédo Modèle 10, moteur culbuté, 2 blocs séparés, équipé d’un démarreur électrique


  • 1910 FLANDERS Runabout 3 places , moteur 4 cylindres, 3 litres, boite de vitesse classique


  • 1911 SIMPLEX Racer 4 cylindres 2 blocks ALF 9.8 litres , transmission par chaines, trés puissante et trés rapide ( 130 km/h) , direction souple et voiture facile à piloter, Gordon Benett, Grand Prix de Lyon...


  • 1912 FORD T Roadster 3 places entièrement restauré d’origine


  • 1912 OVERLAND Torpédo Série 59, moteur 4 cylindres, 4 blocs séparés de 4 litres, boite 3 vitesses, interieur cuir d’origine


  • 1913 BUICK Type 31, 4 cylindres, 2 blocs, culbuté (tiges et culbuteurs apparents), 3,8 litres de cylindrée, boite 3 vitesses, roues de 34 x 4.5, idéal pour courses d’ancêtres


  • 1913 MARION OVERLAND Racer, voiture de course, 4 blocs, 4.5 litres, à terminer


  • 1916 OVERLAND Sport Model 84, 40hp, 3 vitesses


  • 1917 MITCHELL beau et puissant torpédo, 6 cylindres, 4.3 litres


  • 1917 PACKARD Twin Six, V12, 7 Litres, 88 HP


  • 1929 HUDSON Special Six Roadster avec spider, 6 cylindres, 5 litres, culbuté, 92 HP, auto imposante


  • 1929 STUTZ, très rare cabriolet Modèle M avec spider (4 places), voiture exceptionnelle et racée, 8 cylindres en ligne, 5.3 litres, arbre à cames en tête, double allumage, 115 HP, une des voitures les plus puissantes de son époque, restauration de haut niveau.


  • 1930 FORD A Cabriolet de Luxe, 19 CV, avec spider, glaces montantes


  • 1930 FORD A Roadster de luxe, 19CV, avec OVERDRIVE et spider, pare pierre, porte bagages, malle


  • 1930 FORD A Roadster de Luxe, 2 roues de secours, malle , pare pierres, révisée et garantie sur mécanique


  • 1930 FORD A Roadster de luxe, 4 places, spider, moteur 19CV, carte grise française, double roues de secours dans les ailes avant, pare pierre, malle, intérieur luxe Le Baron Boney, idéale pour balades et rallyes, très fiable, facile à conduire


  • 1930 PLYMPOUTH Cabriolet glaces montantes avec spider, 4 cylindres, 3.3 litres, 18CV


  • 1931 BUICK Eight Coupé avec spider, 8 cylindres en ligne culbuté, 4.5 litres


  • 1931 CHEVROLET Sport Roadster, 6 cylindres, 3.3 litres, culbuté, 2 roues de secours, pare brise rabattable, pneus flancs blancs,


  • 1935 AUBURN Cabriolet 653, entièrement restaurée


  • 1935 CADILLAC Coupé avec spider, série 20 (grand empattement), moteur V8


  • 1935 Ford V8 Cabriolet avec spider, modèle américain 22 CV


  • 1936 FORD Hotrod fastback, lowrider, V8, Boite auto, Hydraulics


  • 1936 PACKARD Série 120 Business Coupe, 8 cylindres en ligne


  • 1941 CADILLAC CLUB COUPÉ, modèle rare, V8, boite automatique, ligne et état exceptionnels, fender skirts (cache roues arrières)


  • 1948 AC Coach 6 cylindres, arbre à came en tête, 3 carburateurs, très bel intérieur cuir d’origine


  • 1948 SEAGRAVE Ladder truck, camion pompier avec échelle de 25m, moteur V12


  • 1949 BRISTOL Coupé Type 400 très rare (487 exemplaires produits), moteur Bristol 6 cylindres, double arbre à cames en tète, 3 carburateurs, intérieur cuir d’origine, conduite à droite (comme toutes), très beau dessin de carrosserie.


  • 1949 CADILLAC Sedanette, très rare, V8 culbuté, boite automatique


  • 1949 HUDSON Commodore Coupé, 6 cylindres, boite 3 vitesses avec overdrive, pneus flancs blancs neufs, trés rare (arrivée fin septembre 2014)


  • 1950 RILEY RMC Roadster, très rare, 507 exemplaires produits, moins de la moitié restant, 4 cyl, 2.5 litres, double arbre à cames en tête, 100 HP


  • 1951 GMC Pick-up 6 cylindres, boite mécanique, entièrement restauré


  • 1951 NASH Rambler Custom découvrable (capote électrique), 6 cylindres, voiture trés rare


  • 1953 CADILLAC Coupe de Ville, V8 331ci, boite automatique, direction assistée, instalation spéciale d’air conditionné


  • 1953 CHEVROLET pick up V8


  • 1953 MG TD noire intérieur rouge, moteur 4 cylindres 1250 cc, couvre tonneau


  • 1953 MGTD moteur XPAG 1250cc, bel interieur d’origine, peinture ancienne, bon état mécanique


  • 1954 CHEVROLET Corvette 6 cylindres Blue Flame 150 HP Boîte auto


  • 1955 MG Type TF 1500, sidescreens, roues fils, excellent état


  • 1956 BUICK Roadmaster cabriolet, moteur V8, boite automatique, vitres, banquette et capote électriques, voiture entièrement restaurée il y a une vingtaine d’années, intérieur cuir parfait. La Raodmaster est le haut-de-gamme de Buick et elle est beaucoup plus rare que la Super ou la Spéciale


  • 1957 CADILLAC sedan de ville


  • 1957 Isetta Velam Microcar


  • 1957 Nash metropolitan cabriolet


  • 1957, 1960 et 1961 CADILLAC Break (ambulances) et 1961 CADILLAC Flower Car


  • 1958 CHEVROLET Apache pick up, V8 d’origine, boite mécanique


  • 1959 CHEVROLET Corvette V8, Boite automatique, superbe


  • 1959 FALCON SHELL, trés rare, mécanique TRIUMPH, roues fils, à restaurer


  • 1959 JAGUAR XK150 DHC cabriolet, british racing green, cuir noir, capote et couvre capote alpaga, entièrement restauré


  • 1960 CADILLAC Break ( ambulance) V8, voite auto


  • 1960 CHEVROLET Firetruck V8 Camion de pompiers


  • 1960 MACK Firetruck


  • 1960 PEUGEOT 403 berline noire, galerie aluminium d’époque


  • 1960 TRIUMPH TR3A roadster, overdrive, entièrement restaurée depuis le chassis (frame off), gros dossier factures, roues fils et moyeux chromés neufs, sidescreens, détails et photos de la restauration sur - http- ::www.angelfire.com:oh3:tr3a :


  • 1961 IMPERIAL Coupe V8 413ci, Boîte auto, très rare


  • 1961 MGA roadster 1600, freins à disques avants


  • 1962 FIAT 1200 cabriolet, très belle calandre, intérieur et capote neufs, révisée


  • 1964 GOGGOMOBIL Coupe TS 250 Sport


  • 1964 RENAULT Caravelle, restaurée, interieur et capote neufs, calandre spéciale accessoire d’époque


  • 1964 Triumph TR4, Roues fils, bon état d’origine


  • 1965 SABRA Sport, trés rare


  • 1966 DODGE TRAVCO Motorhome, trés rare


  • 1966 FORD MUSTANG 289 Fastback , V8, boite manuelle 4 vitesses, console centrale


  • 1966 FORD MUSTANG cabriolet 289, moteur V8 refait à neuf, boite automatique, direction assistée, capote électrique


  • 1966 FORD MUSTANG Cabriolet 289, V8, boite auto, capote electrique, trés bon état, révisée, garantie


  • 1966 PEUGEOT 404 Cabriolet Pininfarina, intérieur cuir, capote neuve, 4 places, Hard Top


  • 1967 MGB Roues fils, overdrive, capote neuve


  • 1967 SOVAM (nous sommes acheteur d’une SOVAM, si vous en avez ou en connaissez une à vendre, contactez nous, merci)


  • 1968 AUSTIN HEALEY SPRITE MK


  • 1968 FORD Mustang 289 V8, boite automatique, capote électrique neuve, direction assistée, pneus neufs


  • 1968 RENAULT R8 GORDINI 1135 entierement restaurée, caisse d’origine 1135 , pare chocs disponibles


  • 1968 SIATA SPRINT entièrement restaurée, moteur Fiat 850, capote neuve, dossier factures


  • 1968 TRIUMPH Cooper MK2, 1300cc, trés léger et véloce


  • 1968 VIGNALE Gamine, trés rare, 400 exemplaires produits, mécanique Fiat 500, trés bon état


  • 1968 VOLKSWAGEN Karmann Ghia cabriolet trés bon état, capote neuve


  • 1969 SEAT 600 excellent état d’origine


  • 1970 FALCON GEMINI, moteur Burton préparé


  • 1970 FIAT 124 Coupé, trés bon état


  • 1970 MG Midget, moteur 1275cc, trés bon état, capote en toile, porte bagages


  • 1970 Volkswagen Karmann Ghia cabriolet rouge


  • 1971 ALFA ROMEO Spider, moteur 1300 double arbre, boite 5 vitesses


  • 1971 FIAT cabriolet 124, culasse abarth, dossier de factures d’entretien régulier, excellent état, capote neuve


  • 1972 CHEVROLET CORVETTE , V8 350ci, Boite automatique, freinage assisté


  • 1972 OPEL Coupe GT superbe état


  • 1972 TOYOTA Celica TA22 1600 ST


  • 1972 VOLKSWAGEN Cabriolet Karmann Ghia


  • 1973 LANCIA Fulvia Sport Zagato 1.3 S


  • 1973 MERCEDES 450SL cabriolet avec Hard Top, modèle US, V8, Boite automatique, intérieur cuir, climatisation, glaces électriques


  • 1974 VOLKSWAGEN Karmann Ghia Cabriolet trés bon état


  • 1975 FIAT 595 Abarth clone, bleue marine, trés belle


  • 1976 ALFA ROMEO Spider 1300


  • 1976 MGB cabriolet 1800, jantes minilite, porte bagages


  • 1977 AMC Pacer Coupé 6 cylindres, Boite auto


  • 1978 MERCEDES 450SL Cabriolet V8, Boite automatique, direction assistée, capote et Hard Top


  • 1980 AMC Pacer Wagon Break, V8, boite auto, direction et freinage assistés, à réviser


  • 1980 TOYOTA Corolla, équipée circuit, moteur double arbre préparé


  • 1982 AIRSTREAM Motorhome, camping car, excellent état, moteur diesel Isuzu d’origine et trés économique, boite automatique, carrosserie aluminium anodisé très bon état polie récemment, climatisation double , carte grise francaise


  • 1986 WESTFIELD DUTTON, moteur FORD XR3 neuf 130HP, dossier restauration, 2e jeu de jantes monté pneus pour circuit


  • 1991 MERCEDES-BENZ 600 W140, 12 cylindres, 403 chevaux réels


  • 1999 GMC


  • 2003 RENAULT CLIO V6, numérotée, 25000 km d’origine

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