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  • 1908 BUICK Modèle 10, Roadster, 4 cylindres, 2 blocks, culbuteurs apparents, roule très bien, idéal pour rallyes d’ancêtres


  • 1909 Buick Torpédo, très bon état, belle patine, idéale rallyes d’ancêtres, 4 places sous capote, moteur 4 cylindres deux groupes borgnes, culbuteurs apparents, capote neuve


  • 1911 SIMPLEX Racer 4 cylindres 2 blocks ALF 9.8 litres , transmission par chaines, trés puissante et trés rapide ( 130 km/h) , direction souple et voiture facile à piloter, Gordon Benett, Grand Prix de Lyon...


  • 1912 FORD T Roadster 3 places entièrement restauré d’origine


  • 1925 Nash Racer 2 places - Carrosserie tout alu, moteur 6 cylindres 4.3 litres à double allumage, voiture impressionnante, modèle unique, CGF


  • 1929 CORD L29 CABRIOLET - Modèle exceptionnel de part sa rareté et sa restauration, moteur 8 cylindres en ligne, traction avant, le summum du luxe automobile américain d’avant-guerre, la traction avant permettait d’abaisser le centre de gravité de la voiture et de lui conférer cette ligne extraordinaire en avance sur tout les autres constructeurs


  • 1929 PACKARD TORPEDO


  • 1930 FORD A Roadster de luxe, 19CV, avec OVERDRIVE et spider, pare pierre, porte bagages, malle


  • 1932 Chrysler Roadster 8 cylindres, restaurée il y a quelques années, superbe état modèle rare et imposant, très puissante


  • 1935 AUBURN Cabriolet 653, entièrement restaurée


  • 1935 Ford V8 Cabriolet avec spider, modèle américain 22 CV


  • 1936 FORD Hotrod fastback, lowrider, V8, Boite auto, Hydraulics


  • 1936 PACKARD Série 120 Business Coupe, 8 cylindres en ligne


  • 1941 CADILLAC CLUB COUPÉ, modèle rare, V8, boite automatique, ligne et état exceptionnels, fender skirts (cache roues arrières)


  • 1947 Dodge Buisness Coupé, très bon état, moteur 6 cylindres boite semi auto, jantes aluminium + jantes d’origine


  • 1948 CHRYSLER TOWN AND COUNTRY - moteur 8 cylindres en ligne, boite fluid drive, excellent état général, modèle exceptionnel


  • 1948 SEAGRAVE Ladder truck, camion pompier avec échelle de 25m, moteur V12


  • 1949 BRISTOL Coupé Type 400 très rare (487 exemplaires produits), moteur Bristol 6 cylindres, double arbre à cames en tète, 3 carburateurs, intérieur cuir d’origine, conduite à droite (comme toutes), très beau dessin de carrosserie.


  • 1949 CADILLAC Sedanette, très rare, V8 culbuté, boite automatique


  • 1950 CADILLAC CABRIOLET - Voiture vendue neuve en France au consul des Etats-Unis à Marseille, état d’origine exceptionnel, jamais restaurée, aucune rouille, vitres et capote électriques


  • 1951 GMC Pick-up 6 cylindres, boite mécanique, entièrement restauré


  • 1952 CADILLAC COUPE 50ème Anniversaire - Moteur v8 331ci, boite automatique, direction assistée, continental kit, roues rayons eldorado pneus flanc blanc, voiture impressionnante, un des plus beaux modèles du luxe a l’américaine des fifties, superbe état général


  • 1952 Tatra Tatraplan - Moteur 4 cylindres à plat, refroidi par air en porte à faux arrière. Voiture complète, saine à restaurer. Modèle rare et difficile à trouver de nos jours. Il est interdit de les exporter d’anciennement la Tchécoslovaquie (aujourd’hui République Tchèque et Slovaquie) où elles étaient produites.


  • 1953 CADILLAC Coupe de Ville, V8 331ci, boite automatique, direction assistée, instalation spéciale d’air conditionné


  • 1957 Isetta Velam Microcar


  • 1957, 1960 et 1961 CADILLAC Break (ambulances) et 1961 CADILLAC Flower Car


  • 1958 BENTLEY S1 cabriolet - Conduite à gauche dans le style Park Ward, carrossier inconnu mais superbe transformation d’époque, réalisation parfaite, la voiture semble avoir été carrossée chez Bentley. Superbe état général, vitres et capote électriques, capote en toile bleue récente, cuirs et boiseries superbes, très bon état de marche, boite automatique, direction assistée


  • 1958 Nash Metropolitan - Un vrai jouet mais une vraie voiture ! Très agréable à conduire, moteur MG/Austin 1600, entièrement restaurée il y a quelques années, vendue révisée en Carte Grise française


  • 1958 VW KARMANN GHIA - Modèle rare Low Light produit de 1957 à 1959 Bon état général.


  • 1959 Chevrolet Corvette, voiture en superbe état, très agréable à rouler, comportement très sain, moteur V8, capote blanche, nombreux frais récents, roule régulièrement, carte grise française


  • 1960 Fiat 1200 Cabriolet, restaurée sur une base très saine, mécanique révisée, sellerie et capote neuves, superbe


  • 1960 Lancia Flaminia GTL Superleggera Touring, roulante, moteur 2.5L, 4 places, très rare


  • 1960 TRIUMPH TR3A roadster, overdrive, entièrement restaurée depuis le chassis (frame off), gros dossier factures, roues fils et moyeux chromés neufs, sidescreens, détails et photos de la restauration sur - http- ::www.angelfire.com:oh3:tr3a :


  • 1961 IMPERIAL Coupe V8 413ci, Boîte auto, très rare


  • 1961 MGA roadster 1600, freins à disques avants


  • 1961 TORNADO TYPHOON - Voiture rare et spectaculaire en très bon état, peut être utilisée en roadster sans pare-brise ou avec, et un hard top. Moteur 4 cylindres Ford


  • 1962 FIAT 1200 cabriolet, très belle calandre, intérieur et capote neufs, révisée


  • 1963 Fiat cabriolet Osca 1600s - Version la plus recherchée des Osca avec la prise d’air décalée et la calandre des premiers modèles. Moteur double arbre hémisphérique conçu par les frères Maserati. Deux carbus. Très bon état.


  • 1963 VOLKSWAGEN KARMANN GHIA TYPE 34 - Modèle rare. A l’époque une 34 coutait plus cher qu’une Porsche 356. D’origine à réviser.


  • 1964 GOGGOMOBIL Coupe TS 250 Sport


  • 1964 Triumph TR4, Roues fils, bon état d’origine


  • 1965 FORD Mustang 289 fastback V8, direction assistée, intérieur pony, tableau de bord et volant immitation bois


  • 1966 DODGE TRAVCO Motorhome, trés rare


  • 1967 Chenillette Hotchkiss - Sept exemplaires ont été fabriqués par Hotchkiss pour les Expéditions Polaires Françaises dirigées par Paul-Emile Victor. Elles étaient équipées d’un moteur 4 cylindres de 3,5L de 125cv. Celle-ci possède une Carte Grise française. Elle est à restaurer mais néanmoins roulante. Il s’agit d’une pièce très intéressante dans l’histoire du patrimoine automobile français.


  • 1967 Fiat Dino Spider


  • 1967 MGB Roues fils, overdrive, capote neuve


  • 1967 SOVAM (nous sommes acheteur d’une SOVAM, si vous en avez ou en connaissez une à vendre, contactez nous, merci)


  • 1967-1973 (années de production de 9 609 exemplaires) Matra 530 - Choix de plusieurs modèles en état ou à restaurer


  • 1968 Datsun Fairlady roadster 1600 avec hard top


  • 1968 FORD Mustang 289 V8, boite automatique, capote électrique neuve, direction assistée, pneus neufs


  • 1968 TRIUMPH Cooper MK2, 1300cc, trés léger et véloce


  • 1968 VIGNALE Gamine, trés rare, 400 exemplaires produits, mécanique Fiat 500, trés bon état


  • 1969 DATSUN FAIRLADY - Moteur 1600 Très bon état, très saine


  • 1969 DATSUN Fairlady Roadster 2000


  • 1970 Fiberfab Jamaican - La marque Fiberfab vendait soit les autos assemblées, soit sous forme de kit à monter soi-même sur une plateforme d’Austin Healey. La marque s’est arrêtée brutalement en 1968 après la mort de son fondateur emprisonné pour le meurtre de sa femme. Cette auto est équipée d’un v8 Chevrolet et de sa boite automatique. Elle nécessite une restauration mais la rareté du modèle et la beauté de sa ligne en font un collector intéressant.


  • 1971 FIAT cabriolet 124, culasse abarth, dossier de factures d’entretien régulier, excellent état, capote neuve


  • 1971 OPEL GT 1900


  • 1971 VOLKSWAGEN Karmann Ghia cabriolet, moteur VW 1500, trés bon état


  • 1972 ALFA ROMEO Spider 2000, intérieur cuir noir, excellent état


  • 1972 CHEVROLET CORVETTE , V8 350ci, Boite automatique, freinage assisté


  • 1972 OPEL Coupe GT superbe état


  • 1972 TOYOTA Celica TA22 1600 ST


  • 1973 LANCIA Fulvia Sport Zagato 1.3 S


  • 1974 TRIUMPH TR6, midnight blue, 6 cylindres, carbus


  • 1978 MERCEDES 450SL Cabriolet V8, Boite automatique, direction assistée, capote et Hard Top


  • 1978 PUMA, très joli coupé sportif fabriqué au Brésil sur une plate forme VW raccourcie, moteur préparé, marche très fort. Véhicule en superbe état, très belle qualité de fabrication (rien à voir avec une A110 !), trés belle restauration sur une base en très bon état d’origine (pas de rouille ni d’accident), vendue révisée.


  • 1980 TOYOTA Corolla, équipée circuit, moteur double arbre préparé


  • 1983 Bitter SC, très bon état, moteur Opel 6 cylindres en ligne, intérieur cuir bleu marine, très rare


  • 1986 TOYOTA CELICA CABRIOLET - Voiture très rare, très bon état d’origine, 4 places, moteur double arbres, boite 5 vitesses


  • 1991 MERCEDES-BENZ 600 W140, 12 cylindres, 403 chevaux réels


  • 1991 Nissan Figaro - Choix de plusieurs modèles, vendus révisés, en Carte Grise française, moteur 4 cylindres turbo, boite automatique, intérieur cuir gris clair

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